纯电动汽车整车动力系统设计流程和需求

纯电动汽车动力系统由整车控制器、电机控制器、永磁同步电机、电池管理系统及动力电池等构成，整车动力系统的基本架构，如图1所示。纯电动汽车动力系统开发过程可采用“V”模式，如图2所示。定义好各个环节的功能需求，按照开发流程进行新产品的动力系统开发，文章针对具有单速比和永磁同步电机的纯电动汽车的参数匹配展开研究。

纯电动汽车的电机控制器（MCU）响应整车控制器（VCU）的控制和输出的扭矩值，负责驱动电机的控制并对电机状态进行实时检测，电池管理系统（BMS）对电池的荷电状态（SOC）、电压、电流及温度等参数进行测量，VCU通过采集、接收MCU及BMS等信息实现整车驱动模式控制、能量优化控制及制动回馈控制等功能。因此，纯电动汽车的整车动力性主要依赖于驱动电机、动力电池组、传动系统及电控系统的参数匹配。在电动汽车动力系统设计初期，汽车的续航里程、加速性能、最高车速及爬坡能力等能够反应系统的动力性，可根据动力系统指标选择合理的电机参数和动力电池参数等，以满足整车的动力需求。

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